大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于靠外贸装柜日入过千的问题,于是小编就整理了4个相关介绍靠外贸装柜日入过千的解答,让我们一起看看吧。
一个柜可以装的货物数量取决于柜的大小和货物的大小。
一般来说,货物的大小可以用体积或重量来衡量。
而柜的大小可以用立方米或平方米表示。
所以,计算一个柜可以装多少货需要先确定柜的大小和货物的大小,然后用货物的体积或重量除以柜的大小就可以得出一个柜可以装的货物数量了。
另外,还需要考虑不同类型货物的质量和堆叠方式等因素,以保证货物安全运输和储存。
装箱清单是指反映以集装箱运输的出境货物.物品在装箱以前的实际装载信息的单据。海关对装箱清单的监管规定有:
1.以集装箱运输的货物 物品 出口货物发货人应当在货物 物品装箱以前 按照海关总署令172号规定的内容 格式向海关传输装箱清单电子数据;
2.一个集装箱装载多票出口货物 物品的 应当一次性向海关传输装箱清单电子数据;
3.出口货物在出境地海关办理申报手续的 出口货物发货人应当向出境地海关传输装箱清单电子数据;
4.出口转关货物 出口货物发货人应当向起运地海关传输装箱清单电子数据。
之前朋友接触的外贸单证员需要订舱,出号,安排仓库和物流装柜返回集港场站,提单确认,报关,制作出运单据如发票,箱单,产地证,保险单,质检报告等国外客户清关用单据,银行交单或者寄单等等
你说的催着付款的问题,我们也经常有,像一些FOB 货代或者票结的货代,需要付款赎提单,或者近港的货,一周内就到目的港了,客户着急提货,催着要提单的,需要财务尽快给货代人民币费用,拿到提单后马上寄给国外客户提货,否则晚了以后会耽误客户提货,目的港会产生额外的费用。外行人觉得复杂,熟练之后就行了.
T/T是一种付款方式。简称电汇,是TelegraphicTransfer的缩写,业务上分为前T/T(预付货款)和后T/T(装船后或收货后付款)。
T/T的操作流程如下:
1.接到国外客户的订单
2.做形式发票传国外客户,国外客户回签
3.做生产单传国内客户,国内客户回签
4.向国外客户要回唛头、彩图、条形码,把唛头、彩图、条形码传给国内客户
5.紧追国内客户进行生产
6.在离船期大约有10天左右,向国外客户的货代要订舱单标准格式,按要求填好之后反传船公司订舱
7.船公司传出正式的S/O
8.一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司,再让客户大陆验货代表进行验货)
9.把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间,联系电话等前往拖柜)
10.做出报关内容即“FAXMESSAGE”,向拖车行问清报关行地址,以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类,目的是减少核销单)
11.在“FAXMESSAGE”上注明报关行地址,再把“FAXMESSAGE”传给外贸公司(外贸公司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下“装柜通知”
12.装完柜之后,把柜号、封条号等资料填好,(需要熏蒸的货物,把熏蒸格式填好)再传给报关行进行报关
13.做出FORMA,把FORMA传给外贸公司
14.做装船通知传给客户要回报关单,加上开具增值税专用发票申请表,交给财务陈会计(用9.18汇率来计算)
15.做提单补料传给船公司
16.外贸公司反传正式FORMA
17.准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书),一起传给国外客户,要求国外客户付款
18.把提单、DEBITNOTE(水单)的复印件交给财务,财务付完DEBITNOTE的费用以后,船公司放行原始提单,本人再把以上原始单据直接寄给国外客户,以便国外客户提货。
到此,以上就是小编对于靠外贸装柜日入过千的问题就介绍到这了,希望介绍关于靠外贸装柜日入过千的4点解答对大家有用。
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